La Vespa LX V Special Edition es una versión especial del LX 125, el modelo más ligero y compacto de la gama actual de Vespa, con toques adicionales de estilo vintage. Piaggio Group Japan abrirá el periodo de pedidos el 23 de octubre de 2026 (viernes) en los concesionarios autorizados Vespa de todo el país.
La Vespa LX debutó en 2005 para celebrar el 60.º aniversario del nacimiento de Vespa. Su estilo, que combina un diseño italiano atemporal con la ingeniería moderna, junto con su conducción ágil, han conquistado a muchas personas en todo el mundo y la han convertido en un icono cultural. La producción ha continuado gracias a su popularidad duradera y, mediante constantes mejoras, la LX se ha mantenido como una parte esencial de la marca durante los últimos 20 años.
En este año del 80.º aniversario de Vespa, la V Special Edition añade una nueva página a esa historia. Mantiene la silueta pequeña y entrañable que es exclusiva de la LX, a la vez que adopta un aspecto urbano más contemporáneo, combinando la tradición de Vespa con un manejo y una usabilidad cotidianos sencillos.
Descripción general del producto
Construido para la vida urbana moderna, el modelo está impulsado por un motor i-get de 125 cc suave, eficiente y fácil de manejar. Los frenos equipados con ABS y un manejo tranquilizador hacen que incluso los viajes casuales por la ciudad sean ligeros y agradables.
- Precio de venta sugerido por el fabricante: 499.950 yenes (10% de impuesto al consumo incluido)
- Motor: i-get de 4 tiempos, refrigerado por aire, SOHC de 3 válvulas, 124 cc
- Equipamiento exclusivo: Asiento bajo de tipo separado (altura del asiento 780 mm), neumáticos de banda blanca, portaequipajes delantero cromado, portaequipajes trasero cromado, parabrisas
- Colores de la carrocería: Avorgente beige, Materia gris
- Fecha de inicio de pedidos: 23 de octubre de 2026 (viernes)
- Comienzo de envíos: Noviembre de 2026
Un diseño que resalta la individualidad
La V Special Edition presenta el atractivo de la LX de una forma fresca. Junto con una paleta de colores refinada, los detalles tono sobre tono se combinan cuidadosamente en las gomas de los puños, el asiento y las gomas del reposapiés, otorgando al scooter un estilo llamativo que transmite sutilmente la individualidad y elegancia del conductor.
El asiento bajo de nuevo diseño tiene una altura de 780 mm, lo que tiene en cuenta el alcance al suelo. Facilita subir y bajar, y ofrece una conducción que resulta accesible para todos. Un diseño dividido exclusivo separa la superficie del asiento en secciones independientes para el conductor y el pasajero, y su aspecto elegante, inspirado en la estética vintage, va de la mano con la comodidad para dos personas.
Tres accesorios icónicos vienen de serie para completar el look Vespa: un portaequipajes delantero con acabado cromado, un portaequipajes trasero con acabado cromado y un parabrisas. Los portaequipajes delantero y trasero son útiles para llevar equipaje, mientras que el parabrisas suaviza el viento durante la conducción, añadiendo comodidad y atractivo al diseño.
Con su diseño distintivo, detalles cuidados y facilidad de uso, el modelo convierte los viajes diarios en una expresión personal con estilo. Ofrece una nueva interpretación del icono Vespa para los conductores que se deslizan por la ciudad con una sensibilidad siempre juvenil.
Faro delantero
El faro redondo que define la vista frontal es un elemento icónico que ha sido familiar durante mucho tiempo en la historia del diseño de Vespa. El faro LED de la LX mejora la visibilidad diurna y la presencia ante el tráfico circundante, y también garantiza una visión clara en días nublados, en la sombra y dentro de túneles.
Panel de instrumentos
El panel de instrumentos combina elementos analógicos y digitales en un diseño donde la tradición y la innovación se mezclan cómodamente. La pantalla LCD en la parte inferior muestra la información necesaria para conducir, como el odómetro, el cuentakilómetros parcial, el nivel de combustible y el reloj, de una manera fácil de leer.
Inmovilizador (sistema antirrobo)
Un chip inmovilizador está integrado en la llave de encendido. Cuando se retira la llave, el sistema se activa automáticamente y el motor no arrancará a menos que se detecte la llave original. Al desactivar el sistema de gestión del motor, ayuda a prevenir el uso no autorizado y el robo, y su estado operativo se puede verificar de un vistazo mediante una luz de advertencia dedicada que parpadea en el tablero.
Espejo retrovisor de alta visibilidad
En lugar del recubrimiento de aluminio común, el espejo retrovisor utiliza una capa reflectante con recubrimiento cromado en la parte posterior del vidrio. Esto evita la corrosión y la oxidación incluso en climas cálidos y húmedos. También suaviza el deslumbramiento de los faros de los vehículos que vienen detrás, ayudando a mantener clara la visión al conducir de noche.
Especificaciones
| Artículo | Detalles |
|---|---|
| Tipo de motor | Monocilíndrico de 4 tiempos, refrigerado por aire, SOHC de 3 válvulas |
| Cilindrada | 124 cc |
| Diámetro × Carrera | 52 mm × 58,6 mm |
| Potencia máxima | 10,6 CV (7,9 kW) / 7.250 rpm |
| Par máximo | 10,9 Nm / 5.750 rpm |
| Sistema de combustible | Inyección electrónica de combustible |
| Transmisión | Automática continuamente variable (CVT) |
| Suspensión delantera | Brazo monobrazo, amortiguador hidráulico |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con ajuste de precarga del muelle en 4 posiciones |
| Neumático delantero | 110/70-11 sin cámara, llanta de aleación de aluminio fundido 2,50 × 11 pulgadas |
| Neumático trasero | 120/70-10 sin cámara, llanta de aleación de aluminio fundido 3,00 × 10 pulgadas |
| Freno delantero | Freno de disco de Φ200 mm, ABS |
| Freno trasero | Freno de tambor de Φ110 mm |
| Longitud / Anchura | 1.770 mm / 705 mm |
| Distancia entre ejes | 1.280 mm |
| Altura del asiento | 780 mm |
| Capacidad del depósito de combustible | 7,5 L |
| País de fabricación | Vietnam |
