Vespa LX V Special Edition คือรุ่นพิเศษของ LX 125 ซึ่งเป็นโมเดลที่เบาและกะทัดรัดที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Vespa ปัจจุบัน โดยได้รับการเพิ่มรายละเอียดในสไตล์วินเทจเข้าไป Piaggio Group Japan จะเปิดรับคำสั่งซื้อในวันที่ 23 ตุลาคม 2026 (วันศุกร์) ที่ตัวแทนจำหน่าย Vespa ทั่วประเทศ
Vespa LX เปิดตัวครั้งแรกในปี 2005 เพื่อฉลองครบรอบ 60 ปีของการกำเนิด Vespa ด้วยสไตล์ที่ผสมผสานดีไซน์อิตาเลียนเหนือกาลเวลากับวิศวกรรมสมัยใหม่ รวมถึงความคล่องตัวในการขับขี่ ทำให้ได้รับความนิยมไปทั่วโลกและกลายเป็นไอคอนทางวัฒนธรรม การผลิตยังคงดำเนินมาอย่างต่อเนื่องด้วยความนิยมที่ยั่งยืน และผ่านการปรับปรุงอย่างสม่ำเสมอ ทำให้ LX ยังคงเป็นส่วนสำคัญของแบรนด์มาตลอด 20 ปีที่ผ่านมา
ในปีที่ Vespa ครบรอบ 80 ปีนี้ รุ่น V Special Edition ได้มาเขียนหน้าใหม่ให้กับประวัติศาสตร์ดังกล่าว โดยยังคงรักษาเอกลักษณ์ของรูปทรงที่เล็กและน่าหลงใหลของ LX เอาไว้ ในขณะเดียวกันก็นำลุคความเป็นเมืองร่วมสมัยมาใช้ ผสมผสานประเพณีของ Vespa เข้ากับความสะดวกในการใช้งานในชีวิตประจำวัน
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
ถูกสร้างขึ้นเพื่อชีวิตคนเมืองยุคใหม่ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ i-get 125cc ที่นุ่มนวล มีประสิทธิภาพ และควบคุมได้ง่าย ระบบเบรกที่มาพร้อม ABS และการควบคุมที่มั่นใจได้ทำให้การเดินทางในเมืองเป็นเรื่องที่ง่ายและสนุกสนาน
- ราคาขายปลีกแนะนำของผู้ผลิต: 499,950 เยน (รวมภาษีบริโภค 10%)
- เครื่องยนต์: i-get 4 จังหวะ SOHC 3 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ, 124 cc
- อุปกรณ์พิเศษ: เบาะนั่งแยกส่วนแบบต่ำ (ความสูงเบาะ 780 มม.), ยางขอบขาว, ตะแกรงหน้าโครเมียม, ตะแกรงหลังโครเมียม, ชิลด์บังลม
- สีของตัวรถ: อะโบลเจนเต้ เบจ (เบจ), มาทีเรีย เกรย์ (เทา)
- วันที่เริ่มรับจอง: 23 ตุลาคม 2026 (วันศุกร์)
- เริ่มจัดส่ง: พฤศจิกายน 2026
ดีไซน์ที่ดึงความเป็นตัวตนออกมา
V Special Edition นำเสนอความน่าสนใจของ LX ในมุมมองที่สดใหม่ นอกเหนือจากพาเลตต์สีที่ประณีตแล้ว รายละเอียดแบบโทนต่อโทนยังถูกนำมาใช้อย่างพิถีพิถันบนยางแฮนด์บาร์ เบาะนั่ง และยางที่พักเท้า ทำให้สกู๊ตเตอร์รุ่นนี้มีสไตล์ที่สะดุดตาและถ่ายทอดบุคลิกและความสง่างามของผู้ขับขี่ได้อย่างแนบเนียน
เบาะนั่งต่ำที่ออกแบบใหม่มีความสูง 780 มม. ซึ่งคำนึงถึงระยะวางเท้า ทำให้การขึ้นลงทำได้ง่ายและให้สัมผัสที่เข้าถึงได้สำหรับทุกคน ดีไซน์แยกส่วนที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยแบ่งพื้นที่นั่งระหว่างผู้ขับขี่และผู้โดยสาร และรูปลักษณ์ที่สง่างามซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากวินเทจนั้นยังให้ความสบายสำหรับการเดินทางสองคน
อุปกรณ์เสริมที่เป็นไอคอน 3 ชิ้นถูกติดตั้งมาเป็นมาตรฐานเพื่อคอมพลีทลุคของ Vespa ได้แก่ ตะแกรงหน้าโครเมียม ตะแกรงหลังโครเมียม และชิลด์บังลม ตะแกรงหน้าและหลังช่วยให้ขนสัมภาระได้สะดวก ในขณะที่ชิลด์บังลมช่วยลดแรงลมขณะขับขี่ เพิ่มทั้งความสบายและเสน่ห์ด้านดีไซน์
ด้วยดีไซน์ที่โดดเด่น รายละเอียดที่ใส่ใจ และความสะดวกในการใช้งาน โมเดลนี้จะเปลี่ยนการเดินทางในแต่ละวันให้เป็นการแสดงออกถึงสไตล์ของตนเอง เป็นการตีความใหม่ของไอคอน Vespa สำหรับผู้ขับขี่ที่โลดแล่นไปทั่วเมืองด้วยหัวใจที่อ่อนเยาว์เสมอ
ไฟหน้า
ไฟหน้าทรงกลมที่กำหนดมุมมองด้านหน้าเป็นองค์ประกอบสำคัญที่คุ้นเคยในประวัติศาสตร์การออกแบบของ Vespa มาอย่างยาวนาน ไฟหน้า LED ของ LX ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยและการมองเห็นของรถคันอื่นในตอนกลางวัน และยังให้ทัศนวิสัยที่ชัดเจนในวันที่มีเมฆมาก ในที่ร่ม และภายในอุโมงค์
แผงหน้าปัด
แผงหน้าปัดผสมผสานองค์ประกอบแบบอนาล็อกและดิจิทัลเข้าด้วยกันในดีไซน์ที่ประเพณีและนวัตกรรมผสมผสานกันอย่างลงตัว จอ LCD ด้านล่างแสดงข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการขับขี่ เช่น เลขไมล์, ทริปมิเตอร์, ระดับน้ำมัน และนาฬิกา ในรูปแบบที่อ่านง่าย
ระบบอิมโมบิไลเซอร์ (ระบบป้องกันการโจรกรรม)
ชิปอิมโมบิไลเซอร์ถูกฝังอยู่ในกุญแจสตาร์ท เมื่อดึงกุญแจออก ระบบจะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติ และเครื่องยนต์จะไม่สามารถสตาร์ทได้หากไม่ตรวจพบกุญแจแท้ การปิดการทำงานของระบบจัดการเครื่องยนต์ช่วยป้องกันการใช้งานโดยไม่ได้รับอนุญาตและการโจรกรรม โดยสามารถตรวจสอบสถานะการทำงานได้ทันทีจากไฟเตือนเฉพาะที่กะพริบบนแดชบอร์ด
กระจกมองหลังที่มองเห็นได้ชัดเจน
แทนที่จะใช้การเคลือบอะลูมิเนียมทั่วไป กระจกมองหลังใช้ชั้นสะท้อนแสงเคลือบโครเมียมที่ด้านหลังของกระจก ซึ่งช่วยป้องกันการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชันแม้ในสภาพอากาศที่ร้อนชื้น นอกจากนี้ยังช่วยลดแสงสะท้อนจากไฟหน้าของรถที่ตามมาด้านหลัง ช่วยให้มองเห็นข้างหน้าได้ชัดเจนเมื่อขับขี่ในเวลากลางคืน
ข้อมูลจำเพาะ
| หัวข้อ | รายละเอียด |
|---|---|
| ประเภทเครื่องยนต์ | i-get 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ สูบเดี่ยว SOHC 3 วาล์ว |
| ปริมาตรกระบอกสูบ | 124 cc |
| ความกว้างกระบอกสูบ × ช่วงชัก | 52 มม. × 58.6 มม. |
| กำลังสูงสุด | 10.6 แรงม้า (7.9 กิโลวัตต์) / 7,250 รอบต่อนาที |
| แรงบิดสูงสุด | 10.9 นิวตันเมตร / 5,750 รอบต่อนาที |
| ระบบเชื้อเพลิง | หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ |
| ระบบส่งกำลัง | อัตโนมัติแบบแปรผัน (CVT) |
| ระบบกันสะเทือนหน้า | แขนเดี่ยว พร้อมโช้คอัพไฮดรอลิก |
| ระบบกันสะเทือนหลัง | โช้คอัพเดี่ยว ปรับพรีโหลดได้ 4 ระดับ |
| ยางหน้า | 110/70-11 แบบไม่ใช้ยางใน ล้ออลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป 2.50 × 11 นิ้ว |
| ยางหลัง | 120/70-10 แบบไม่ใช้ยางใน ล้ออลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป 3.00 × 10 นิ้ว |
| เบรกหน้า | ดิสก์เบรก Φ200 มม. พร้อม ABS |
| เบรกหลัง | ดรัมเบรก Φ110 มม. |
| ความยาว / ความกว้าง | 1,770 มม. / 705 มม. |
| ระยะฐานล้อ | 1,280 มม. |
| ความสูงเบาะนั่ง | 780 มม. |
| ความจุถังน้ำมัน | 7.5 ลิตร |
| ประเทศผู้ผลิต | เวียดนาม |
