El SUSHI BUS, presentado como la primera colaboración del mundo entre un autobús de dos pisos y una cinta transportadora de sushi, comenzará a circular en Tokio el 10 de octubre de 2026. Una cinta de sushi recorre los asientos del segundo piso de un autobús de dos pisos descubierto, convirtiéndolo en un "restaurante de sushi giratorio en movimiento". Los clientes pueden comer todo el sushi que deseen durante un recorrido por la ciudad de unos 70 minutos de duración. Las reservas se abrieron el 30 de septiembre de 2026.
¿Qué es el SUSHI BUS?
El concepto combina el sushi, una comida con gran reconocimiento y demanda entre los visitantes extranjeros, con el autobús de dos pisos descubierto, una de las principales actividades turísticas de Tokio. El servicio está dirigido principalmente a los visitantes internacionales en Japón, pero no es exclusivo para ellos y las reservas están abiertas al público en general.
El techo transparente se cierra en caso de lluvia u otras inclemencias meteorológicas, y el autobús circula con normalidad.
Un autobús decorado como un sushi gigante de atún
El primer autobús, el "Tuna Bus", está decorado con el diseño de un sushi gigante de atún, de unos 12 m de largo y 4 m de alto. El diseño se eligió para expresar la "sorpresa" que mostró la gente al conocer el concepto por primera vez. A partir del 10 de octubre, recorrerá las zonas turísticas de Tokio, y el operador invita a cualquiera que lo vea a tomar fotografías.
Cómo funciona
- Se preparan diversos tipos de sushi en la cocina dedicada en el primer piso del autobús.
- El sushi terminado se sube al segundo piso mediante un elevador dentro del autobús.
- El personal de servicio en el segundo piso coloca el sushi en la cinta transportadora junto a los asientos.
- Los clientes pueden comer todo lo que deseen durante el viaje, que dura unos 70 minutos.
Preguntas sobre el viaje
¿Me marearé? El autobús circula respetando el límite de velocidad legal. Cuando se probaron las rutas planificadas con un autobús de dos pisos, el viaje duró menos de 70 minutos a unos 30 km/h. La sensibilidad varía de una persona a otra, pero el operador señala que su representante, que suele marearse con facilidad, no tuvo ningún problema. Sugiere que el viaje es apto para personas que se sienten cómodas comiendo durante un vuelo o un bento en un tren Shinkansen.
¿Qué ocurre si el autobús frena de repente? Según el operador, más de 100 pruebas desde el inicio del proyecto han dado lugar a una especificación que mantiene el sushi en su lugar incluso ante frenazos repentinos.
¿Cómo se gestionan la higiene y la calidad? El autobús cuenta con una cocina comparable a la de un restaurante normal, y se ha reducido al mínimo el número de operaciones a bordo. Los 10 a 15 tipos de ingredientes se adquieren directamente a través de una asociación comercial con un mayorista intermediario en el mercado de Toyosu, y llegan ya cortados según las especificaciones de peso establecidas por el operador, por lo que no se realiza ninguna preparación o cocción en el autobús en movimiento.
El chu-toro (ventresca de atún de aleta azul) se obtiene de una región diferente cada temporada, y cada pieza pesa 12 g, aproximadamente 1,5 veces la cantidad de un restaurante de sushi giratorio típico. Debido a que los clientes pueden comer menos mientras observan el paisaje, el operador afirma que ha maximizado el coste de cada plato. Sitúa el coste de compra de una pieza de chu-toro de atún de aleta azul en unos 200 ¥, o unos 420 ¥ por plato de dos piezas incluyendo el arroz, lo que compara con restaurantes que venden un plato por entre 600 ¥ y 800 ¥.
El akami (carne magra roja) de atún de aleta azul también es generoso, con 16 g de arroz y 12 g de ingrediente por pieza.
¿Se tienen en cuenta las restricciones dietéticas? Sí. El SUSHI BUS se adapta a una variedad de restricciones dietéticas, incluyendo dietas vegetarianas y halal, para que los visitantes de todo el mundo puedan disfrutarlo.
Ruta y puntos destacados
El SUSHI BUS sale y regresa al aparcamiento de Kajibashi (鍛冶橋駐車場) cerca de la estación de Tokio. Pasa por los principales puntos turísticos del centro de Tokio, pero deliberadamente no tiene un destino final, por lo que el viaje se plantea como una actividad gastronómica de ocio más que como un medio de transporte. Las rutas se deciden teniendo en cuenta el tiempo, la hora del día, las condiciones de la carretera y la temporada.
Otra parte del viaje es dejarse ver. Al tratarse de un autobús de aspecto poco habitual, el operador espera que los transeúntes miren y tomen fotos con sus teléfonos en puntos como la Torre de Tokio, Ginza-dori, el frente de Kaminarimon en Asakusa y Tokyo Skytree.
Detalles
- Nombre: SUSHI BUS
- Fecha de inicio: 10 de octubre de 2026 (las reservas se abrieron el 30 de septiembre de 2026, a las 3:00 PM)
- Punto de salida: Aparcamiento de Kajibashi (鍛冶橋駐車場), a 3-5 minutos a pie de la estación de Tokio
- Asientos: 20 plazas, solo en el segundo piso. El servicio se lanza actualmente con un solo autobús.
- Precio: 16.000 ¥ por persona (ajustado con unos 100 USD como referencia)
- Incluye: Un viaje de unos 70 minutos por el centro de Tokio, sushi ilimitado y bebidas
- Días de funcionamiento: Todos los días, con cierres irregulares por inspección y mantenimiento del vehículo
- Horarios de salida: Actualmente se planean cinco salidas al día: 11:00 a 12:10, 13:00 a 14:10, 15:00 a 16:10, 17:00 a 18:10 y 19:00 a 20:10
- Reservas: En línea en https://sushi-bus.com/
